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点火模块CatFire
【更新日期 2016/11/10】

 
DOC型柴油颗粒过滤器的激活再生系统
柴油机氧化催化剂颗粒物过滤器的激活再生系统。
通常情况下,公交车,垃圾清理车和叉车的废气产生温度不够高的话,也不能忽视主动再生系统。然而,传统的点火燃烧装置需要很高的点火能量,这意味着他们只能在发动机怠速时提供再生而不是在满载时。

与所有的发动机都能完美匹配
DYNTEST CATFire点火燃烧模块的设计功能是要求满足各种类型的工况条件。
作为一个智能系统,为了满足带涂层的过滤器和添加剂系统要求,它采用柴油机延时喷射模式,并独立于发动机管理系统。此外,该点火燃烧模块安装快捷, 并且价格低廉。
 
 与DYN公交系统配套工作效果更出色
CatFire燃烧模块与可靠的DYN公交系统配套使用时表现非常出色,可以持续监控操作参数,如温度和背压值。必要的话,CatFire燃烧模块可以通过注入柴油燃料到排放尾气中并一起通过带加热涂层的柴油机氧化催化装置从而快速启动再生程序。这时,注入的柴油混合燃料开始催化燃烧。简单的说,此模块操作方便,在催化过程中使废气温度很快上升到预设值。催化燃烧的柴油燃料起燃温度,例如200℃,取决于带涂层的柴油机氧化催化剂。
 
可安装在任何需要的地方
CatFire燃烧模块一个是安全性高并且用途广泛的系统。它可以提高柴油机颗粒物过滤器(DPF)上游的温度到各种不同的宽泛水平:例如,到400°C,系统能够利用添加剂的温度(前提是系统配备了添加剂供给模块)。在未加涂层的过滤器的系统中,温度能上升到650度,这个温度是烟灰的正常点燃温度。
 
规格和参数
 
供电:24VDC
电流:最大8A(工作)
      1mA(待机)
T=涡轮,NA=自然吸气
      S/T ≦50KW
      M/T ≦170KW
      L/T ≦330KW
      S/NA ≦50KW
      M/NA ≦170KW
      L/NA ≦330KW
功耗:45W
油耗:<1%全部燃油消耗    
铸件尺寸:115x75x50mm
重量:1.3kg
防护等级: IP64
线束要求:防水防油 
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